Mit Ihrem Hyundai Tageszulassung für Hofheim steigen Sie in ein überaus günstiges Fahrzeug in erstklassige Qualität. Nachlässe in zweistelliger prozentualer Höhe sind an der Tagesordnung und gehen meist mit einer sehr vorzeigbaren Ausstattung einher. Wir achten darauf, dass jede Hyundai Tageszulassung mit jeder Menge Extras daherkommt und natürlich attraktiv motorisiert und lackiert ist. Ebenfalls bieten wir Ihnen Ihr neues Fahrzeug für Hofheim mitsamt einer Finanzierung, ermöglichen auf Wunsch das Leasing und nehmen auch Ihren aktuellen Gebrauchtwagen in Zahlung. Sie werden staunen, wie günstig das Fahren in einem Neufahrzeug sein kann und sich lange an Ihrer Hyundai Tageszulassung erfreuen. Lernen Sie uns kennen.
Hyundai Tageszulassung für Hofheim bei Delta Automobile
Viele Wege führen zu einer Hyundai Tageszulassung in Hofheim
Man kann es drehen und wenden, wie man will: eine Hyundai Tageszulassung für Hofheim ist und bleibt eine clevere Wahl. Sie steigen in einen Neuwagen – und das ohne Einschränkungen. Neu bedeutet in diesem Fall natürlich auch, dass Sie fast immer in einem Fahrzeug der aktuellen Generation in Hofheim und Umgebung unterwegs sind. Und dass Ihre Hyundai Tageszulassung noch keinen einzigen Kilometer gefahren wurde – weder in Hofheim noch an einem anderen Ort. Warum das Fahrzeug überhaupt zugelassen wurde? Das hat mit der Preisvorgabe durch den Hersteller zu tun, der seinen Vertragshändlern bei Neuwagen enge Vorgaben setzt. Eine Hyundai Tageszulassung ist jedoch formal ein Gebrauchtwagen und kann entsprechend frei rabattiert werden. Zu Ihrem Vorteil.
DELTA Automobile – wenn es in Hofheim ums Auto geht
Hofheim heißt mit vollem Namen Hofheim am Taunus und gehört im Hinblick auf die Kaufkraft zu den wohlhabendsten Kreisstädten in Deutschland. In dem Ort leben knapp 40.000 Menschen und erfreuen sich an der verkehrsgünstigen Lage inmitten des Rhein-Main-Gebiets und unweit der Großstädte Wiesbaden und Frankfurt. Besiedelt wurde die Region bereits in der römischen Epoche und sowohl das Limesdreieck als auch die Wetterau sind nicht weit entfernt, was die frühere strategische Bedeutung unterstreicht. Zum ersten Mal in schriftlicher Form erwähnt, wurde Hofheim im Jahr 1254 und bereits 1352 folgte die Verleihung des Stadtrechts. In den folgenden Jahrhunderten war mal Kurmainz herrschend, später folgten lokale Grafen, doch ab 1581 war dann wieder das Bistum Mainz maßgebend, wenngleich Hofheim bald protestantisch wurde und bis heute ist. Ab dem 19. Jahrhundert fiel die Stadt dann an das Herzogtum Nassau und vor allem die 1870er Jahre waren aufgrund des Eisenbahnanschlusses bedeutsam. Hofheim avancierte gleichermaßen zum Ziel von Naherholungstouristen als auch als Wohngebiet und erhielt 1980 die Bedeutung einer Kreisstadt im Main-Taunus-Kreis. Sehenswert in Hofheim sind das alte Rathaus von 1529 sowie die Reste der Stadtmauer und das Wasserschloss. Zahlreiche Fachwerkhäuser säumen die Altstadt und zudem findet sich auf dem Stadtgebiet der einzige Tempel der Bahai in ganz Europa.
Ökonomisch ist Hofheim am Taunus vor allem vom Sitz verschiedener Großunternehmen geprägt. Ein schwedisches Möbelhaus betreibt hier seine Deutschlandzentrale und auch der Verkehrsverbund Rhein-Main ist hier zuhause. Hinzu kommt ein Unternehmen aus dem Maschinenbau und natürlich jede Menge Einzelhandel. Erreicht wird Hofheim sowohl über den regionalen Nahverkehr als auch die Autobahnen A3 und A66.
DELTA Automobile – dieser Name steht für Erstklassigkeit rund ums Auto. Wer in Hofheim nach einem neuen Fahrzeug sucht oder eine Reparatur benötigt, ist bei uns in den besten Händen. Gleich vier Filialen eignen sich als Anlaufstelle und vor Ort bieten wir eine Auswahl an mehr als 1.500 Fahrzeugen auf Lager. Darüber hinaus beraten wir kompetent, kaufen Ihren Gebrauchten an und stehen auch für alle nur erdenklichen Werkstattleistungen fest an Ihrer Seite.
Hyundai hat spätestens mit dem Sponsoring bei der Fußball-WM 2006 seine Rolle als Exot in der deutschen Automobillandschaft abgelegt. Das koreanische Unternehmen konnte in dieser Zeit seine Bekanntheit fast verdoppeln und steht längst nicht mehr nur für günstige Preise. Es war im Rahmen der IAA 2011 als Martin Winterkorn als VW-Chef einen Hyundai i30 in Augenschein nahm und verwundert und anerkennend feststellte: „Da scheppert nix!“. Auf dem Markt war Hyundai zu diesem Zeitpunkt bereits seit vielen Jahrzehnten und nimmt man die Hyundai Motor Group als Referenz, so handelt es sich um ein regelrechtes Traditionsunternehmen, das in nahezu jedem Motorenbereich eine starke Position einnimmt. Die Automarke stammt von der Hyundai Motor Company, die Hyundai Motor Group produziert zudem Autoteile, Motoren und Schienenfahrzeuge und auch der Autobauer Kia gehört mittlerweile zu dem Großkonzern.
Entwicklung des Autobauers Hyundai
Der Name Hyundai ist gewissermaßen Programm und bedeutet im Koreanischen soviel wie ein „modernes Zeitalter“. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1947, seinerzeit noch als Bauunternehmen, das erst 20 Jahre später die ersten Fahrzeuge produzierte. Wohlgemerkt: es handelte sich noch nicht um echte Hyundai, sondern um Lizenzbauten für Ford, genauer gesagt den Ford Cortina. Aufgrund der enormen Qualität und auf Basis zunehmender Erfahrung wagte man sich bereits Ende der 1960er Jahre an Eigenkonstruktionen. Der Hyundai Pony entstand in enger Abstimmung mit dem ehemaligen Chef von British Leyland, verwendete Bauteile des Cortina und setzte auf Motoren und Getriebe von Mitsubishi. Dennoch markiert das Kompaktmodell den Startschuss und verkaufte sich in mehreren Generationen millionenfach und war fast weltweit zu haben.
Seit 1991 ist Hyundai auch in Deutschland vertreten und auf die Hyundai Motor Deutschland GmbH (HMD) folgte das Europa-Entwicklungszentrum mit Sitz in Rüsselsheim. Kennzeichnend für die europäischen Modelle ist deren teilweise Abweichung von den übrigen Fahrzeugen und das beständige Arbeiten mit europäischen Designern. Das Erfolgsrezept ging von Anfang an auf und in Kombination mit günstigen Preise eroberte Hyundai kontinuierlich Marktanteile. Einen Schub bedeutete die Übernahme von Kia im Jahr 1998 und seit 2006 ist Hyundai eine feste Größe in der deutschen Automobillandschaft. Kennzeichnend sind die vielen technischen Extras und die exzellente Verarbeitung. Des Weiteren bietet Hyundai mittlerweile auch SUV und Fahrzeuge in allen Größen und Segmenten.
Hyundai im Motorsport
Hyundai ist im Motorsport bislang nur am Rande in Erscheinung getreten. Nachdem man zunächst komplett auf die Teilnahme an Rennen verzichtete, wurde im Jahr 2000 in Großbritannien bei einer Rallye gestartet. Es sollte zunächst eine „Eintagsfliege“ bleiben und erst seit 2013 verstärken die Koreaner ihr Rallye-Engagement und gewinnen immer wieder Rennen. Seit Ende 2012 existiert eine eigene Abteilung bzw. Motorsport GmbH und mittlerweile fährt die Marke auch in einigen Tourenwagenrennen mit.
Erfindungen von Hyundai
Vor allem in den letzten Jahren ist Hyundai immer wieder als Innovationshersteller hervorgetreten. Erkennbar ist dies anhand der zahlreichen alternativen Antriebe, die in den Fahrzeugen der Koreaner zum Zuge kommen. Sowohl der Kona als auch Nexo und Ioniq fahren ohne Verbrennungsmotoren und selbst Brennstoffzellen sind bei Hyundai salonfähig und werden in Serienfahrzeugen integriert. Ebenfalls prägend für den Erfolg des Unternehmens ist die Synthese aus asiatischem und europäischem Know-how und das Setzen auf eigene Produktions- und Designkapazitäten in Deutschland. An technischen Extras sind das komplette automatisierte Parken, der Fingerabdruckscan zum Öffnen der Fahrzeuge sowie Ausstiegsassistent und Insassenalarm zu nennen und sorgen dafür, dass vor allem die SUV des Herstelles gefragt sind.
Derzeitige Modelle bei Hyundai
Die Palette an Fahrzeugen bei Hyundai ist breit und vielfältig. Jahr für Jahr verlassen mehr als 100.000 Modelle die Produktion und punkten sowohl bei den Kleinstwagen, wo der i10 ins Rennen geschickt wird, als auch im klassischen Kleinwagensegment, namentlich mit dem i20. Als Kompaktmodell und eines der Aushängeschilder fungiert der Hyundai i30 und wem dieser nicht ausreicht, der entscheidet sich für den darüber angesiedelten i40, der zur Mittelklasse gehört. Mit der Ausstattungslinie N werden jeweils die sportlichen Varianten bezeichnet und vielfach sind die Modelle sowohl als Fastback als auch als Kombi sowie als klassische Limousinen erhältlich.
Mit alternativen Antrieben werden der IONIQ, sowohl als Hybrid, Plug-In-Hybrid als auch reines Elektroauto und der KONA angeboten. Der Nexo setzt auf Wasserstoff und ist ebenso ein SUV wie die Klassiker Santa Fe und Tucson. Mit IONIQ hat Hyundai sogar eine eigene Submarke aufgebaut und präsentiert sich nach eigenen Angaben „elektrisierend innovativ“.
