Opel Gebrauchtwagen für Hofheim bei Delta Automobile

DELTA Automobile – wenn es in Hofheim ums Auto geht

Hofheim heißt mit vollem Namen Hofheim am Taunus und gehört im Hinblick auf die Kaufkraft zu den wohlhabendsten Kreisstädten in Deutschland. In dem Ort leben knapp 40.000 Menschen und erfreuen sich an der verkehrsgünstigen Lage inmitten des Rhein-Main-Gebiets und unweit der Großstädte Wiesbaden und Frankfurt. Besiedelt wurde die Region bereits in der römischen Epoche und sowohl das Limesdreieck als auch die Wetterau sind nicht weit entfernt, was die frühere strategische Bedeutung unterstreicht. Zum ersten Mal in schriftlicher Form erwähnt, wurde Hofheim im Jahr 1254 und bereits 1352 folgte die Verleihung des Stadtrechts. In den folgenden Jahrhunderten war mal Kurmainz herrschend, später folgten lokale Grafen, doch ab 1581 war dann wieder das Bistum Mainz maßgebend, wenngleich Hofheim bald protestantisch wurde und bis heute ist. Ab dem 19. Jahrhundert fiel die Stadt dann an das Herzogtum Nassau und vor allem die 1870er Jahre waren aufgrund des Eisenbahnanschlusses bedeutsam. Hofheim avancierte gleichermaßen zum Ziel von Naherholungstouristen als auch als Wohngebiet und erhielt 1980 die Bedeutung einer Kreisstadt im Main-Taunus-Kreis. Sehenswert in Hofheim sind das alte Rathaus von 1529 sowie die Reste der Stadtmauer und das Wasserschloss. Zahlreiche Fachwerkhäuser säumen die Altstadt und zudem findet sich auf dem Stadtgebiet der einzige Tempel der Bahai in ganz Europa.

Ökonomisch ist Hofheim am Taunus vor allem vom Sitz verschiedener Großunternehmen geprägt. Ein schwedisches Möbelhaus betreibt hier seine Deutschlandzentrale und auch der Verkehrsverbund Rhein-Main ist hier zuhause. Hinzu kommt ein Unternehmen aus dem Maschinenbau und natürlich jede Menge Einzelhandel. Erreicht wird Hofheim sowohl über den regionalen Nahverkehr als auch die Autobahnen A3 und A66.

DELTA Automobile – dieser Name steht für Erstklassigkeit rund ums Auto. Wer in Hofheim nach einem neuen Fahrzeug sucht oder eine Reparatur benötigt, ist bei uns in den besten Händen. Gleich vier Filialen eignen sich als Anlaufstelle und vor Ort bieten wir eine Auswahl an mehr als 1.500 Fahrzeugen auf Lager. Darüber hinaus beraten wir kompetent, kaufen Ihren Gebrauchten an und stehen auch für alle nur erdenklichen Werkstattleistungen fest an Ihrer Seite.

Kaum ein anderer Automobilhersteller blickt auf eine so lange Geschichte zurück wie Opel. Ein interessantes „Funfact“ ist Opel dabei, dass der Firmengründer Adam Opel nicht an das Auto glaubte und zunächst eine Nähmaschinenfabrik ins Leben rief. Erst nach dessen Ableben wurden Autos gebaut undz zwar mit solchem Erfolg, das die Marke mit dem Blitzlogo zwischenzeitlich die Nummer eins auf dem deutschen Markt war. Über viele Jahrzehnte schwang General Motors das Zepter, seit einigen Jahren ist Opel integraler Bestandteil der französischen Groupe PSA und präsentiert mehr und mehr Schwestermodelle etablierter Peugeot und Citroën aber auch eigene Konstruktionen.

Geschichte des Herstellers Opel

Ins Leben gerufen wurde Opel von Adam Opel, der im Rüsselsheim des Jahres 1862 voll und ganz auf Nähmaschinen setzte. Wie schon sein Vater, war Opel Schlosser und baute seine Nähmaschinen im großen Stil und auch in Lizenz anderer Hersteller. In dieser Branche avancierten die Hessen bald zu einem der „Big Player“, sattelten aber dennoch nach der Erfindung des Autos auf diese seinerzeit junge Wachstumsbranche um. Neben den ersten Autos baute Opel auch Fahrräder mit und ohne Motoren und spätestens mit dem Tod des Firmengründers im Jahr 1895 wurde voll und ganz auf Autos gesetzt.

Das erste erfolgreiche Fahrzeug bei Opel war der „Doktorwagen“, der offiziell als Opel 4/8 PS verkauft wurde. Das Modell zeichnete sich besonders durch seine Wendigkeit aus und war lediglich 3,50 Meter lang. Der Beiname resultierte aus der Verwendung durch Ärzte bei Hausbesuchen. 1924 erschien dann mit dem „Laubfrosch“ als Opel 4/12 PS das erste Fließbandprodukt des Unternehmens und weckte auch in Übersee Begehrlichkeiten. General Motors streckte seine Fühler aus und übernahm Opel im Jahr 1929. Mit diesem Schachzug sicherten sich die US-Amerikaner auf Anhieb die Pole Position auf dem deutschen Automarkt, denn Opel vereinigte 44 Prozent der Käufe auf sich.

Hinzu kam, dass durch die Verstärkung und das Know-how aus den USA eine Fülle neuer Modelle auf den Markt kamen. Der P4 und der Olympia stammen ebenso aus den 1930er Jahren wie spätere Nachkriegsmodelle wie der Kadett, Kapitän und Admiral, die aufgrund des einsetzenden Zweiten Weltkriegs zunächst nicht in Massenproduktion gebaut werden konnten. Kapitän, Admiral und Diplomat werden als Opel KAD A und KAD B oftmals in einem Atemzug genannt und stellten die Oberklasse dar. Besonders erfolgreich waren jedoch eher der Kadett als Kompaktfahrzeug und der Rekord, der in die Mittelklasse gehört. Beide Modelle leben heute im Astra und dem Insignia weiter und zählen bis heute zu den Verkaufs-Flaggschiffen ihres Herstellers. Regelrechten Kultstatus erlangte der Opel Manta, bei dem es sich um ein Sportcoupé handelte.

Aus früheren Jahren wird einzig und allein der Kleinwagen Corsa noch mit derselben Namensgebung gebaut – und das seit 1982. In dieser Zeit dominierte Opel in vielen Segmenten die Verkaufszahlen und der Kadett konnte ebenso wie die ersten Generationen des Astra dem VW Golf Paroli bieten. Seit Ende der 1980er Jahren zeigten sich allerdings wirtschaftliche Probleme sowohl bei Opel als auch bei GM, sodass das Unternehmen nach vielen Sanierungen im Jahr 2017 zur Groupe PSA wechselte und seither wieder auf der Überholspur fährt.

Opel im Motorsport

Die Bedeutung von Bestzeiten, Punkten und Trophäen im Motorsport erkannte man in Rüsselsheim bereits früh. Im Jahr 1907 fuhrt Opel beim damals ungemein wichtigen Kaiserpreis-Rennen mit und belegten den dritten und vierten Platz. Es zeigt sich somit, dass deutsche Autos mit der Konkurrenz aus Frankreich und Italien sowie Belgien und Großbritannien mithalten konnten. Der Erfolg fungierte fortan als Aushängeschild und führte dazu, dass die Modelle von Opel immer wieder von Privatleuten bei Rennen eingesetzt wurden. 1968 wurde eine eigene Motorsportabteilung gegründet und Opel stieg ins Rallyegeschäft ein, was 1982 zu einem WM-Titel mit dem Topfahrer Walter Röhrl sorgte. Seit 2013 wird der ADAC Opel Rallye Cup ausgefahren, an dem einzig und allein Fahrzeuge dieses Herstellers teilnehmen dürfen.

Innovationen bei Opel

Wenn ein Unternehmen seit mehr als 150 Jahren existiert, kann dies nur durch Erfindungsreichtum und den Willen zur Innovation gelingen. In den ersten Jahren waren es die Nähmaschinen, danach die Autos, wobei schon 1899 das Patent für den Rückwärtsgang eingetragen wurde. Ebenfalls gilt Opel mit dem Olympia aus dem Jahr 1935 als Entwickler der ersten Serienfahrzeuge mit selbsttragender Ganzstahlkarosserie und damit als Überwinder des bis dato gängigen Leiterrahmens. Ebenfalls als Innovation gilt die flexible Anordnung von Sitzen, die Flex7 genant wurde und auch Schmetterlingstüren, die gegen die Fahrtrichtung angeschlagen werden, wurden erst bei Opel salonfähig.

Derzeitige Modelle bei Opel

Seit dem Wechsel zur Groupe PSA ist bei Opel Einiges in Bewegung. Die bekannten Modelle wie der Corsa als Kleinwagen und der kompakte Astra bleiben natürlich erhalten und auch der Insignia fährt künftig in der Mittelklasse. Als SUV sind der Crossland, Grandland X und der Mokka zu nennen, hinzu kommen der Zafira Life sowie der Combo Life, die beide für eine Extraportion an Platz sorgen. Zuletzt runden die Transporter Movano und Vivaro das Sortiment ab.