Apropos Werkstatt: wussten Sie, dass jeder Hyundai Gebrauchtwagen vor dem Verkauf nach Langen einem umfangreichen Check unterzogen wird. In unseren Werkstätten legen wir höchste Qualitätsmaßstäbe an und sind erst dann zufrieden, wenn keinerlei Mangel festzustellen ist. Die meisten Hyundai Gebrauchtwagen für Langen sind scheckheftgepflegt und auf Wunsch erhalten Sie gerne auch eine Garantieverlängerung. Preislich bewegen wir uns mit unseren Fahrzeugen im unteren Bereich und scheuen keinen Vergleich. Auch für unsere Hyundai Gebrauchtwagen bieten wir eine Finanzierung und selbst das Leasing ist möglich. Wenn Sie möchten, geben Sie uns zudem Ihr derzeitiges Fahrzeug in Zahlung und freuen Sie sich auf einen entsprechenden Preisnachlass.
Hyundai Gebrauchtwagen für Langen bei Delta Automobile
Mit dem Hyundai Gebrauchtwagen vertrauensvoll durch Langen
Würden Sie von uns einen Hyundai Gebrauchtwagen kaufen? Wir hoffen doch sehr, dass die Antwort „Ja“ lautet, denn schließlich sind wir seit mehr als 15 Jahren in Langen und der Region tätig. Unser Unternehmen schreibt Vertrauen und eine exzellente Kundenbindung groß. An vier Standorten bieten wir jede Menge Hyundai Gebrauchtwagen, die nur darauf warten, durch Langen gefahren zu werden. Unser Sortiment umfasst stets mehr als 1.500 Lagerfahrzeuge in erstklassiger Qualität, die wir zu günstigen Preisen in Langen verkaufen. Gerne laden wir Sie zu uns ein und bieten Ihnen die Möglichkeit einer Probefahrt. Ausführliche Beratung ist auf Wunsch auch telefonisch möglich und auch ein Werkstattservice gehört zu unserem Angebot.
Für den Autokauf in Langen: DELTA Automobile
Knapp 39.000 Menschen leben in Langen und damit im Süden des Bundeslandes Hessen. Der Ort befindet sich im südlichen Rhein-Main-Gebiet und ist nicht weit von Frankfurt, Darmstadt und Offenbach entfernt. Aufgrund der Lage befindet man sich hier in einem der größten und wirtschaftsstärksten Ballungsgebiete mit rund sechs Millionen Einwohnern und Langen zeichnet sich durch eine exzellente Wirtschaftskraft aus. Bereits in der Antike war Langen inklusive der Umgebung besiedelt und profitierte vom sprunghaften Handel in der Region. Die erste Erwähnung in einer Urkunde fand im Jahr 834 statt und Langen gehörte in den folgenden Jahrhunderten zum Wildbann Dreieich und war somit Teil eines ausgedehnten Waldgebiets. Ab 1418 übernahm Isenburg die Ägide, später folgten die Landgrafen von Hessen-Darmstadt. Besondere Bedeutung erhielt der Ort zu Beginn des 19. Jahrhunderts durch die Erhebung zum Marktflecken sowie den Sitz eines Landratsbezirks, die Stadtrechte datieren auf das Jahr 1883. In dieses Jahrhundert fällt auch ein erhebliches Bevölkerungswachstum, das auch mit dem Anschluss an die regionalen Bahnverbindungen einhergeht. Ebenfalls ein Plus an Bevölkerung resultierte aus der Ansiedlung Heimatvertriebener nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs. Wer durch Langen flaniert, wirft einen Blick auf den Vierröhrenbrunnen aus dem 16. Jahrhundert sowie das alte Rathaus aber auch das Jagdschloss Wolfsgarten.
Ökonomisch ist Langen vor allem als Hightech-Standort bekannt. Mehr als 100 Unternehmen aus dieser Branche sind vor Ort vertreten, darunter einige „Schwergewichte“. Zu den großen Arbeitgebern gehört auch ein Anbieter für Arztpraxisbedarf, ein Stromleitungs- und Signalanlagenbauer sowie mehrere Bauunternehmen. Erreicht wird Langen mit der S-Bahn aus dem Rhein-Main-Gebiet sowie eine Bundesstraße und die Autobahnen A5 und A661.
Der Autokauf in Langen war noch nie so einfach wie heute. DELTA Automobile steht in der Region gleich an vier Standorten für Sie bereit und lässt aus einem Sortiment von mehr als 1.500 Lagerfahrzeugen stöbern. Wir bieten für jedes Budget das passende Fahrzeug und unterbreiten zudem clevere Vorschläge für die Finanzierung. Ebenfalls zeigen wir in der Beratung durch viel Kompetenz Flagge und betreiben natürlich auch eine Kfz-Meisterwerkstatt für Inspektion und Reparaturen.
Hyundai hat spätestens mit dem Sponsoring bei der Fußball-WM 2006 seine Rolle als Exot in der deutschen Automobillandschaft abgelegt. Das koreanische Unternehmen konnte in dieser Zeit seine Bekanntheit fast verdoppeln und steht längst nicht mehr nur für günstige Preise. Es war im Rahmen der IAA 2011 als Martin Winterkorn als VW-Chef einen Hyundai i30 in Augenschein nahm und verwundert und anerkennend feststellte: „Da scheppert nix!“. Auf dem Markt war Hyundai zu diesem Zeitpunkt bereits seit vielen Jahrzehnten und nimmt man die Hyundai Motor Group als Referenz, so handelt es sich um ein regelrechtes Traditionsunternehmen, das in nahezu jedem Motorenbereich eine starke Position einnimmt. Die Automarke stammt von der Hyundai Motor Company, die Hyundai Motor Group produziert zudem Autoteile, Motoren und Schienenfahrzeuge und auch der Autobauer Kia gehört mittlerweile zu dem Großkonzern.
Entwicklung des Autobauers Hyundai
Der Name Hyundai ist gewissermaßen Programm und bedeutet im Koreanischen soviel wie ein „modernes Zeitalter“. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1947, seinerzeit noch als Bauunternehmen, das erst 20 Jahre später die ersten Fahrzeuge produzierte. Wohlgemerkt: es handelte sich noch nicht um echte Hyundai, sondern um Lizenzbauten für Ford, genauer gesagt den Ford Cortina. Aufgrund der enormen Qualität und auf Basis zunehmender Erfahrung wagte man sich bereits Ende der 1960er Jahre an Eigenkonstruktionen. Der Hyundai Pony entstand in enger Abstimmung mit dem ehemaligen Chef von British Leyland, verwendete Bauteile des Cortina und setzte auf Motoren und Getriebe von Mitsubishi. Dennoch markiert das Kompaktmodell den Startschuss und verkaufte sich in mehreren Generationen millionenfach und war fast weltweit zu haben.
Seit 1991 ist Hyundai auch in Deutschland vertreten und auf die Hyundai Motor Deutschland GmbH (HMD) folgte das Europa-Entwicklungszentrum mit Sitz in Rüsselsheim. Kennzeichnend für die europäischen Modelle ist deren teilweise Abweichung von den übrigen Fahrzeugen und das beständige Arbeiten mit europäischen Designern. Das Erfolgsrezept ging von Anfang an auf und in Kombination mit günstigen Preise eroberte Hyundai kontinuierlich Marktanteile. Einen Schub bedeutete die Übernahme von Kia im Jahr 1998 und seit 2006 ist Hyundai eine feste Größe in der deutschen Automobillandschaft. Kennzeichnend sind die vielen technischen Extras und die exzellente Verarbeitung. Des Weiteren bietet Hyundai mittlerweile auch SUV und Fahrzeuge in allen Größen und Segmenten.
Hyundai im Motorsport
Hyundai ist im Motorsport bislang nur am Rande in Erscheinung getreten. Nachdem man zunächst komplett auf die Teilnahme an Rennen verzichtete, wurde im Jahr 2000 in Großbritannien bei einer Rallye gestartet. Es sollte zunächst eine „Eintagsfliege“ bleiben und erst seit 2013 verstärken die Koreaner ihr Rallye-Engagement und gewinnen immer wieder Rennen. Seit Ende 2012 existiert eine eigene Abteilung bzw. Motorsport GmbH und mittlerweile fährt die Marke auch in einigen Tourenwagenrennen mit.
Erfindungen von Hyundai
Vor allem in den letzten Jahren ist Hyundai immer wieder als Innovationshersteller hervorgetreten. Erkennbar ist dies anhand der zahlreichen alternativen Antriebe, die in den Fahrzeugen der Koreaner zum Zuge kommen. Sowohl der Kona als auch Nexo und Ioniq fahren ohne Verbrennungsmotoren und selbst Brennstoffzellen sind bei Hyundai salonfähig und werden in Serienfahrzeugen integriert. Ebenfalls prägend für den Erfolg des Unternehmens ist die Synthese aus asiatischem und europäischem Know-how und das Setzen auf eigene Produktions- und Designkapazitäten in Deutschland. An technischen Extras sind das komplette automatisierte Parken, der Fingerabdruckscan zum Öffnen der Fahrzeuge sowie Ausstiegsassistent und Insassenalarm zu nennen und sorgen dafür, dass vor allem die SUV des Herstelles gefragt sind.
Derzeitige Modelle bei Hyundai
Die Palette an Fahrzeugen bei Hyundai ist breit und vielfältig. Jahr für Jahr verlassen mehr als 100.000 Modelle die Produktion und punkten sowohl bei den Kleinstwagen, wo der i10 ins Rennen geschickt wird, als auch im klassischen Kleinwagensegment, namentlich mit dem i20. Als Kompaktmodell und eines der Aushängeschilder fungiert der Hyundai i30 und wem dieser nicht ausreicht, der entscheidet sich für den darüber angesiedelten i40, der zur Mittelklasse gehört. Mit der Ausstattungslinie N werden jeweils die sportlichen Varianten bezeichnet und vielfach sind die Modelle sowohl als Fastback als auch als Kombi sowie als klassische Limousinen erhältlich.
Mit alternativen Antrieben werden der IONIQ, sowohl als Hybrid, Plug-In-Hybrid als auch reines Elektroauto und der KONA angeboten. Der Nexo setzt auf Wasserstoff und ist ebenso ein SUV wie die Klassiker Santa Fe und Tucson. Mit IONIQ hat Hyundai sogar eine eigene Submarke aufgebaut und präsentiert sich nach eigenen Angaben „elektrisierend innovativ“.
