Mit Ihrem Hyundai Tageszulassung für Limburg steigen Sie in ein überaus günstiges Fahrzeug in erstklassige Qualität. Nachlässe in zweistelliger prozentualer Höhe sind an der Tagesordnung und gehen meist mit einer sehr vorzeigbaren Ausstattung einher. Wir achten darauf, dass jede Hyundai Tageszulassung mit jeder Menge Extras daherkommt und natürlich attraktiv motorisiert und lackiert ist. Ebenfalls bieten wir Ihnen Ihr neues Fahrzeug für Limburg mitsamt einer Finanzierung, ermöglichen auf Wunsch das Leasing und nehmen auch Ihren aktuellen Gebrauchtwagen in Zahlung. Sie werden staunen, wie günstig das Fahren in einem Neufahrzeug sein kann und sich lange an Ihrer Hyundai Tageszulassung erfreuen. Lernen Sie uns kennen.
Hyundai Tageszulassung kaufen für Limburg
Viele Wege führen zu einer Hyundai Tageszulassung in Limburg
Man kann es drehen und wenden, wie man will: eine Hyundai Tageszulassung für Limburg ist und bleibt eine clevere Wahl. Sie steigen in einen Neuwagen – und das ohne Einschränkungen. Neu bedeutet in diesem Fall natürlich auch, dass Sie fast immer in einem Fahrzeug der aktuellen Generation in Limburg und Umgebung unterwegs sind. Und dass Ihre Hyundai Tageszulassung noch keinen einzigen Kilometer gefahren wurde – weder in Limburg noch an einem anderen Ort. Warum das Fahrzeug überhaupt zugelassen wurde? Das hat mit der Preisvorgabe durch den Hersteller zu tun, der seinen Vertragshändlern bei Neuwagen enge Vorgaben setzt. Eine Hyundai Tageszulassung ist jedoch formal ein Gebrauchtwagen und kann entsprechend frei rabattiert werden. Zu Ihrem Vorteil.
Beratung, günstige Preise und große Auswahl in Limburg: DELTA Automobile
Limburg bzw. Limburg a.d. Lahn, wie die Stadt mit amtlicher Bezeichnung heißt, liegt in Hessen und misst knapp 36.000 Einwohner. Bekannt ist der Ort unter anderem als Bistumssitz aber auch als Zentrum und Kreisstadt von Limburg-Weilburg. Im erweiterten Sinne befindet man sich hier noch im Rhein-Main-Gebiet bzw. an dessen Rand, wenngleich Limburg auch als eine der nächstgrößeren Städte am Rand des Westerwaldes fungiert. Der Ort befindet sich zudem an der Grenze zwischen Taunus und Westerwald und liegt direkt an der Lahn. Gesiedelt wurde hier bereits in vorchristlicher Epoche und auf dem Domberg befand sich im Jahr 760 eine Befestigung der Merowinger. Den Anfang der heutigen Stadt und des Doms markiert eine Stiftskirche aus dem zehnten Jahrhundert. 1160 entstand eine Brücke über die Lahn entlang der Fernverbindung zwischen Köln und Frankfurt und das Stadtrecht wurde 1214 verliehen. 1235 folgte dann die Weihe des Doms, der bis heute das Wahrzeichen der Stadt ist. Beherrscht wurde Limburg wechselnd, teils von Kurtrier, teils von der Landgrafschaft Hessen, wobei 1806 das Herzogtum Nassau übernahm. Zu den Sehenswürdigkeiten zählt neben dem Dom die katholische Stadtkirche und die Burg Limburg. Auch existieren verschiedene Fachwerkhäuser und prägen die malerische Altstadt.
Limburg fungiert seit eh und je als Verkehrsknotenpunkt und besitzt einen eigenen ICE-Bahnhof sowie diverse regionale Bahnverbindungen. Sowohl die A3 als auch die Bundesstraße B8 laufen über das Stadtgebiet, zudem existieren noch weitere Bundesstraßen. Wichtige Arbeitgeber stammen aus der Blechverarbeitung, der Glasindustrie sowie der Verpackungsherstellung und auch ein Getriebefabrikant sowie ein Pharmaunternehmen sind vertreten. Zuletzt ist auch der Tourismus als wichtiger Wirtschaftszweig zu nennen.
Sie suchen das perfekte Fahrzeug für Limburg und Umgebung? Dann auf zu DELTA Automobile, denn wir sind in puncto Auswahl fast nicht zu schlagen. Mehr als 1.500 unterschiedliche Fahrzeuge bilden unseren Lagerbestand und warten nur darauf, zu Ihnen geliefert zu werden. Davor steht eine umfangreiche Beratung und natürlich sind wir auch im Bereich Werkstattleistungen rundum kompetent. Wir freuen uns auf Sie.
Hyundai hat spätestens mit dem Sponsoring bei der Fußball-WM 2006 seine Rolle als Exot in der deutschen Automobillandschaft abgelegt. Das koreanische Unternehmen konnte in dieser Zeit seine Bekanntheit fast verdoppeln und steht längst nicht mehr nur für günstige Preise. Es war im Rahmen der IAA 2011 als Martin Winterkorn als VW-Chef einen Hyundai i30 in Augenschein nahm und verwundert und anerkennend feststellte: „Da scheppert nix!“. Auf dem Markt war Hyundai zu diesem Zeitpunkt bereits seit vielen Jahrzehnten und nimmt man die Hyundai Motor Group als Referenz, so handelt es sich um ein regelrechtes Traditionsunternehmen, das in nahezu jedem Motorenbereich eine starke Position einnimmt. Die Automarke stammt von der Hyundai Motor Company, die Hyundai Motor Group produziert zudem Autoteile, Motoren und Schienenfahrzeuge und auch der Autobauer Kia gehört mittlerweile zu dem Großkonzern.
Entwicklung des Autobauers Hyundai
Der Name Hyundai ist gewissermaßen Programm und bedeutet im Koreanischen soviel wie ein „modernes Zeitalter“. Gegründet wurde das Unternehmen im Jahr 1947, seinerzeit noch als Bauunternehmen, das erst 20 Jahre später die ersten Fahrzeuge produzierte. Wohlgemerkt: es handelte sich noch nicht um echte Hyundai, sondern um Lizenzbauten für Ford, genauer gesagt den Ford Cortina. Aufgrund der enormen Qualität und auf Basis zunehmender Erfahrung wagte man sich bereits Ende der 1960er Jahre an Eigenkonstruktionen. Der Hyundai Pony entstand in enger Abstimmung mit dem ehemaligen Chef von British Leyland, verwendete Bauteile des Cortina und setzte auf Motoren und Getriebe von Mitsubishi. Dennoch markiert das Kompaktmodell den Startschuss und verkaufte sich in mehreren Generationen millionenfach und war fast weltweit zu haben.
Seit 1991 ist Hyundai auch in Deutschland vertreten und auf die Hyundai Motor Deutschland GmbH (HMD) folgte das Europa-Entwicklungszentrum mit Sitz in Rüsselsheim. Kennzeichnend für die europäischen Modelle ist deren teilweise Abweichung von den übrigen Fahrzeugen und das beständige Arbeiten mit europäischen Designern. Das Erfolgsrezept ging von Anfang an auf und in Kombination mit günstigen Preise eroberte Hyundai kontinuierlich Marktanteile. Einen Schub bedeutete die Übernahme von Kia im Jahr 1998 und seit 2006 ist Hyundai eine feste Größe in der deutschen Automobillandschaft. Kennzeichnend sind die vielen technischen Extras und die exzellente Verarbeitung. Des Weiteren bietet Hyundai mittlerweile auch SUV und Fahrzeuge in allen Größen und Segmenten.
Hyundai im Motorsport
Hyundai ist im Motorsport bislang nur am Rande in Erscheinung getreten. Nachdem man zunächst komplett auf die Teilnahme an Rennen verzichtete, wurde im Jahr 2000 in Großbritannien bei einer Rallye gestartet. Es sollte zunächst eine „Eintagsfliege“ bleiben und erst seit 2013 verstärken die Koreaner ihr Rallye-Engagement und gewinnen immer wieder Rennen. Seit Ende 2012 existiert eine eigene Abteilung bzw. Motorsport GmbH und mittlerweile fährt die Marke auch in einigen Tourenwagenrennen mit.
Erfindungen von Hyundai
Vor allem in den letzten Jahren ist Hyundai immer wieder als Innovationshersteller hervorgetreten. Erkennbar ist dies anhand der zahlreichen alternativen Antriebe, die in den Fahrzeugen der Koreaner zum Zuge kommen. Sowohl der Kona als auch Nexo und Ioniq fahren ohne Verbrennungsmotoren und selbst Brennstoffzellen sind bei Hyundai salonfähig und werden in Serienfahrzeugen integriert. Ebenfalls prägend für den Erfolg des Unternehmens ist die Synthese aus asiatischem und europäischem Know-how und das Setzen auf eigene Produktions- und Designkapazitäten in Deutschland. An technischen Extras sind das komplette automatisierte Parken, der Fingerabdruckscan zum Öffnen der Fahrzeuge sowie Ausstiegsassistent und Insassenalarm zu nennen und sorgen dafür, dass vor allem die SUV des Herstelles gefragt sind.
Derzeitige Modelle bei Hyundai
Die Palette an Fahrzeugen bei Hyundai ist breit und vielfältig. Jahr für Jahr verlassen mehr als 100.000 Modelle die Produktion und punkten sowohl bei den Kleinstwagen, wo der i10 ins Rennen geschickt wird, als auch im klassischen Kleinwagensegment, namentlich mit dem i20. Als Kompaktmodell und eines der Aushängeschilder fungiert der Hyundai i30 und wem dieser nicht ausreicht, der entscheidet sich für den darüber angesiedelten i40, der zur Mittelklasse gehört. Mit der Ausstattungslinie N werden jeweils die sportlichen Varianten bezeichnet und vielfach sind die Modelle sowohl als Fastback als auch als Kombi sowie als klassische Limousinen erhältlich.
Mit alternativen Antrieben werden der IONIQ, sowohl als Hybrid, Plug-In-Hybrid als auch reines Elektroauto und der KONA angeboten. Der Nexo setzt auf Wasserstoff und ist ebenso ein SUV wie die Klassiker Santa Fe und Tucson. Mit IONIQ hat Hyundai sogar eine eigene Submarke aufgebaut und präsentiert sich nach eigenen Angaben „elektrisierend innovativ“.
